チラ裏の倉庫

485 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/03/13(土) 11:09:25 ID:J8EEYpQ6
【トヨタ問題】プリウス、本当に急加速？　米ドライバーに疑惑浮上[10/03/13]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268443281/

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)⌒Ｙ⌒(ﾟ∀ﾟ)━━!!

491 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/03/13(土) 11:42:15 ID:bQguKpOD
>>485
だって、暴走するプリウス、アメリカでしか発見されてないやん？
世界中で走り回ってるのにさぁ。つまりそういうこと。

495 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/03/13(土) 11:49:13 ID:vQxBkjrq
>>491
アメリカと並んでそう言う安全対策にうるさい欧州が何も言って無いしな
米国内の議論もだんだんぐだぐだになってきてるぽいし、役所にもケチつけたんで規制強化にいきそうだし
単に自国の自動車会社の首絞めてるだけにならなきゃいいけどな

496 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/03/13(土) 11:56:46 ID:2aID+3+x
>>491
オランダが静かだってことは
まあそういうことですよね・・・

502 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/03/13(土) 12:16:40 ID:t9XLu3YA
まともな神経を持っているトヨタオーナーも、敵にまわしてるからな＞アメのトヨタ騒動

571 ゑ ◆7cROSA1Oss sage ▼ New!2010/03/13(土) 19:05:00 ID:l6oCrjl3
>>485
ずいぶん昔の話でつが・・・ＧＭのトラックの側面衝突実験で引火装置を使って
火をつけたのがバレたテレビ局はどこでつたかね・・？
ＧＭに風評被害でとんでもない金額の訴訟起こされて和解したような記憶がありまつ。
ＧＭが訴訟を取り下げたんでつたかね？

812 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/24(水) 01:49:24 ID:bBbcm6Ij
ただいまミトスレ。
三ヶ月ぶりにイリノイからやっと帰ってこれたのに時差ボケの中、午前様になるまで社内会議でもう頭がパンクしそうな俺惨状。

まず報告。
トヨタのリコールの件、シカゴじゃ全然問題になっていなかった。
粘着して叩いている奴も見かけなかったしトヨタにダメージがあるか疑問。
まあ純粋な手間とかの経費はあるだろうけどトヨタの不買いにつながるとは到底思えない。

この件に伴って、アメリカ自動車産業の行く末を議論する場が結構あったのですが、
日本滞在が長かった現地のエージェントとスポットで日本に来たことしか無いエージェントの温度差が結構笑える。
前者はブッシュ前大統領がビッグスリーの経営陣に勧告したように、彼らの給与をまず1/100-1/500程度に減らすべきだと言う。
労働者を1万人削減して見た目の出金を減らし、業績寄与の実績とするのは給与のための行為であって企業育成のためではないと言う。
後者はトップが給与をもらえなかったら消費が減速する。
それこそアメリカ経済の崩壊と終焉だと言う。

論調が前者に属する人間はことごとくブッシュ前大統領の経済手腕を認めている。
今回初めてしったのですが、ブッシュJrは大統領選挙費用を自分の企業経営の利益と寄付だけで行ったのですね。
ブッシュ家からは一切援助されていなかったわけです。
言い換えると実社会でブッシュ前大統領は一流の経営者だった訳です。
が、生産性向上と過度の給与の削減を掲げる彼の経済論理はアメリカの主流の経済学者、アナリストには受け入れられなかった。
だからこそ猿扱いされて実績を無視されたわけだと資料を提示されながら説明を受けました。

で、興味深かったのが小泉純一郎を愛したのか？
まさに　I need you. Because I love you.　だったからなんですね。
企業の健全成長を無視しても帳簿上、
業績が上がれば莫大な給与を持っていくアメリカの経営者＝守旧利権にしがみつく者＝本当のコスト意識を持たぬ者
郵政民営化をはじめとする既得権益にしがみつく者＝コスト意識を持たぬ者＝日々の競争を否定する者

ブッシュ前大統領と小泉純一郎が戦った相手は全く同じなんですよ。
だからこそ戦友として認識し、各々の責務を果たした上でなおかつ成り立つ本当の友情を感じたのだと言ってました。

明日は人間ドックで欠席で、明後日から携帯で参加しまーすおやすみなさいーい。

820 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/24(水) 02:01:31 ID:DV8riPKg
>>812
自分の身近では、身近な所でけっこう「トヨタ車乗ってて大丈夫？」
って会話が飛び交ってるのですが、米国では認識が違うのですね。

まあ、米国のビッグスリーはかなりえーかげんなことしていたみたいですし、
この程度の騒ぎは日常茶飯事なのかもしれませんが。

828 わぁしぃが朴田博士じゃ！！ sage ▼ New!2010/02/24(水) 02:43:04 ID:KjuZPq6V
ようやく規制解除
>>820
一応外車乗りのオイラが言ってみるけど
要するに「トヨタも壊れるが、その他も壊れる」ですわ。

これに関するジョーク記事
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126004&servcode=300§code=320
鄭夢九現代車会長「トヨタ事態を教訓に品質管理を徹底」
(中略)
現代・起亜車は今月中旬から４００－５００社の国内外１次協力会社を対象に部品の安全性に対する特別点検を
実施することにした。 現代・起亜車広報室のキム・ドハク次長は「まず車の安全と直結した核心部品会社を対象に
点検チームを派遣し、集中的に品質を点検する」とし「海外協力会社に対しても品質点検基準を提示し、
社内点検をさせた後、本社点検チームが現地で調査を行う方針」と説明した。 続いて特別点検対象を順に残りの会社に拡大し、
年内に部品会社全体に対する検証作業を完了する計画だ。

オマエの作っているボディやエンジンが一番品質がアレな件は無視ですのねｗ

176 ナレ姐 ◆N1iCPFJWfE sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:10:20.43 ID:KhQkaOb50 BE:?-2BP(333)
遊んでないで与太の与太話でも書くか。

弊社の関連企業で雨の与太担当と茶飲み話。
日本で騒がれる程、雨では与太のリコールは騒ぎになってないそうです。
何故なら雨ではリコールなんて普通だからｗｗｗ
雨基準と日本基準でリコールの基準が違うので、雨基準でリコールされても本当は与太は痛くない。
あと、台数のネタは人口比率で考えろ・・・と。
アメリカのネットニュースとか掲示板を見ても、マジたたきしてるのはほぼ無いそうで。
誰か国内で話を大きくしたい人がいるんじゃない？と言うのが担当者の感想でした。

まぁ、うちは別の問題でぐったりしてるみたいだけど。

191 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:25:19.13 ID:qXf9nosw0
>>176
アメのトヨタの話はペダル製造を請け負った所が大騒ぎって話っぽいですねｗ
トヨタに捻じ込んだ有力者が青くなってるとかｗ

プリウスのブレーキシステムは改修に原価が人件費のみである事と、
黙っていても客が来るようになったという事でそこまでの被害がないと思ってますｗ
広告自粛したら黒字になったりしてｗ

199 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:31:47.88 ID:dQ34LyBeP BE:?-2BP(97)
>>191
その広告自粛が目的で、国内での炎上を放置してたりしてねｗ
国内車では問題が出ていないのだから、おわび広告打つ必要も無いわけだし

210 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:36:50.13 ID:8GXzt+k60
>>199
一応お詫びＣＭやってんぞトヨタ

179 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:14:39.29 ID:OKpo3ZVm0
リコールそのものよりも、問題を隠してたことへの不信感や反感らしいね
大ごとになってるのは

185 ナレ姐 ◆N1iCPFJWfE sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:20:05.69 ID:KhQkaOb50 BE:?-2BP(333)
>>179
ところが、それが騒ぎになってないらしい・・・のよ。
私が現地確認したわけじゃないから、与太話レベルで。

193 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:26:05.49 ID:HV7MH98wO
>>185
あまり騒ぎすぎてトヨタが弱ったら
彼らの職場が無くなるからあまり大事にしたくないんじゃない？

195 ナレ姐 ◆N1iCPFJWfE sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:28:45.93 ID:KhQkaOb50 BE:?-2BP(333)
>>193
いや、騒ぐような話じゃないんだそうですよ。
日本でリコールって言うと重大問題だけど、雨で車のリコールは日常茶飯事なので誰も驚かない。
ってか、知らない人の方が多いらしい。

206 我が輩はぬこである　故に名無しさん ◆x047xXcqA. sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:35:19.03 ID:br5bKHzy0
>>195
あれ確か南朝鮮人が旗振り役だとか記事立ってませんでしたっけ?
また積込みしようとして、何かやったのでしょうかね？

223 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:47:21.43 ID:GEQ6FRJKP
>>206
ヒュンダイ絡みだって話をどこかで聞いた
松田の株に手を出してるとかなんとか

226 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:50:25.85 ID:qXf9nosw0
>>223
ヒュンダイは株価対策で勝手に言ってるだけかとｗ
フォードのマツダ分を買い取るって話の事だと主受けど、前回同様支援銀行と下請け会社で引き受けてオワリっぽいですｗ

229 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:54:39.87 ID:ha4wtnBk0
>>223
床屋の前スレにあったね。
その後、現代の株価つり上げネタと否定されてけどｗ

【政治経済】平成床屋談義 町の噂その313
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1266154487/583

583 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2010/02/17(水) 15:43:21 ID:77JhcC3G
今月の文藝春秋の目立たないコラムに現代自動車がフォードからマツダ持ち株を
譲り受ける案が検討されていると伝えている。この話の信憑性は高いと考える。
マツダは環境技術でトヨタと提携するような噂もあった。
ここで米自動車労組や批判を外に向けたいオバマ政権、鳩山政権との軋轢、
漁夫の利を得ようと暗躍する現代と韓国政府といった構図が透けて見えてくる。
GMが潰れた今トヨタが手を組むべきなのはフォードであり、マツダ・フォードと
環境技術等で提携すれば効果が大きい。
突如流行となったトヨタたたきはマツダとフォードをめぐる現代とトヨタの争い
と見ることも出来る。
このスレの自称保守がトヨタ叩きで憂さを晴らしている間に、国際情勢は大きく
動いている。

196 HRS sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:30:21.01 ID:RfW01ldjP
国内外で騒いだほうが儲かる人は多いだろう(棒)

200 ナレ姐 ◆N1iCPFJWfE sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:31:56.87 ID:KhQkaOb50 BE:?-2BP(333)
>>196
そう思われます？ｗ

202 HRS sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:33:52.04 ID:RfW01ldjP
>>200
バックが誰か知らないけど、
色んな事が重なったのかな？と思ったりする。
トヨタが叩かれる理由は、1つでないとすれば。

207 ナレ姐 ◆N1iCPFJWfE sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:35:20.83 ID:KhQkaOb50 BE:?-2BP(333)
>>202
あまり叩きすぎると、与太に売り上げ依存してる弊社の本国がｒｙ

216 HRS sage ▼ New!2010/02/19(金) 16:39:57.86 ID:RfW01ldjP
>>207
選挙が近いもあるかもしれんが、欧米の動きが連動している様にも見える。
どこで、この戦いが終わるのかわからないけど。

私の親戚も自動車業界と関係あるので、さっさとこの問題は片付いて欲しい。

624 わぁしぃが朴田博士じゃ！！ sage ▼ 2010/02/12(金) 23:24:22 ID:Jrh3B2do
トヨタがぶち切れてなんか始めるそうだが、
アレって情報システム産業に特需になるよな。
他の会社も追従せなあかんし、家電メーカーに飛び火するだろうし。

714 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/13(土) 09:47:55 ID:lS/LjH0k
>>624
新しいメディアを興したりして。
さらに任天堂が関わると面白いことになりそう。

902 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/05(金) 11:44:18 ID:L6K4j/9a
嘘か誠かしらねども…

36 名無しでいいとも！＠放送中は実況板で New! 2010/02/05(金) 11:41:28 ID:E7tLJWL00
トヨタ、来週からスポット・レギュラーすべてのCMを無期限で自粛するらしい。

903 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/05(金) 11:45:27 ID:5K6Q7u7J
これは是非自粛して貰いたいｗ

911 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/05(金) 12:08:18 ID:3F9ugxjq
>>902

TVCMからフェードアウトする口実ができた？

912 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/05(金) 12:08:55 ID:ECDzTthm
>>902
これは本当なら見事なマスゴミブーメランｗ　ざまああああｗｗ

145 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/04(木) 10:49:11.27 ID:aMywIWlE0
ヤミ改修で逃げきるつもりだったんだな・・・ザマアｗｗｗ


トヨタ、世界で様々な不具合発生
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265229737/

146 ひげやま ◆Neko.7Vnwg sage ▼ New!2010/02/04(木) 10:52:05.03 ID:ng8m0RM8P BE:?-2BP(355)
>>145
図体がでかくなりすぎたんですなぁ…
規模を追求しなかったHONDAが結局正解だったのかしら

149 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/04(木) 11:06:59.79 ID:UgCbDv5e0
>>145-146

ヨタの外郭で品質保証やってる者ですが
不具合が起こる根本の原因は「現地調達」と「シミュレーションの活用による開発期間短縮」ですお
日本にあるトヨタ本体は品質保証に関してはまともですが、問題は主に海外の下請けメーカー
コスト重視で甘く見る傾向にあるのに加え、品質検査の為に与えられた試験期間がカツカツになってます
あと、無意識のうちに「日本ならココまで対処してくれるはず」という甘えがある
それにアメリカ政府の圧力で、トヨタ資本ではないわけのわからん現地メーカーを採用しろということもあります

品質検査して「使えない」と判明しても、「今更言うな！」という逆ギレがままある場合もありまして・・・
まぁ使えないモノは切るわけですが、グレーゾーンについてはどうしても感情が入りますね
そして部品点数が多すぎるために海外のトヨタ直属ではない現地メーカーすべては把握しきれません
ブレーキ不具合もそのあたりのワキの甘さが原因かと思われますね

ただし今回の件では他のメーカーも同じレベルのポカはあると思いますよ。
トヨタだから叩かれてるんじゃないですかね？

まぁ、あくまで下っ端の言う事なのでワロスワロスで

152 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/02/04(木) 11:18:22.10 ID:h7jd73lHP
>>125
ドイツだけに刑死したナチ高官の偽名口座リストだったりしてｗ

>>149
ワロスワロスｗ

＞アメリカ政府の圧力で、トヨタ資本ではないわけのわからん現地メーカーを採用しろということもあります
ダニエルの爺さんが騒ぐのは共和党の票田潰しで、日本の前なんとかが騒ぐのと同じって事かいなorz

319 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 17:49:43 ID:Fah/n0G5
経産相の直嶋ってヨタ労組の幹部じゃなかったっけ？

と思って調べたら・・（Ｗｉｋｉより）
生い立ち
1945年10月23日、大阪府池田市に生まれる。父親を早く亡くし、定時制高校から神戸大学に
進む。1971年に神戸大学経営学部卒業。
同年トヨタ自動車販売（現、トヨタ自動車）入社。組合活動に参加し、1980年に全トヨタ労連専従
となる。1982年には全トヨタ労連組織局長を経て、1991年に自動車総連副会長に選出される。


ちょｗｗｗアメさん直球すぐるｗｗｗｗ
ＪＤＡＭ並みのピンポイント攻撃ｗｗ

323 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:00:50 ID:Fqtnxgzj
>>319
経産省の大臣がヨタ労組出か。

これアメリカに相手されてないと見た。
今ごろ何もできずに右往左往してそうだが。

320 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 17:52:29 ID:dK2UbfK8
政権にヨタ様系人物がいるじゃないかｗ戦犯探しで血の雨が降るな…落し所が難しいから会長一族巻き込んで関係者は頭を抱えてるだろうな。
＿＿＿＿斜め上期待


321 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 17:58:35 ID:isUXyh4T
>>318
労組、お通夜状態かw

>>320
トヨタの社長は去年就任したばかりなのに、F1撤退、今回のリコールと
被害担当艦になってるな。
その怒りを是非労組に！

322 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:00:05 ID:Fah/n0G5
ニュースでやってたけでＧＭもフォードも販売台数二桁アップらしいね
で、ヨタはこの騒動で激減
向こうの運輸大臣も発言しだしてきた
自公時代ならパイプ使って外交他事務方で根回ししてサミットや訪問でトップ会談で
シャンシャンだったんだが・・

ポッポじゃ会見さえ見合わせだしなあ
パイプもないし
アメさん本気だしてきた？ヨタっていろいろな意味で日本経済の象徴だし
古来、兵法に言う「まず敵のあいするところを攻めよ」か

325 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:03:20 ID:4rsyedX8
日米関係が悪くなればアメリカに進出している日本企業が
標的になるのはクリントン時代の例から自明の理。

普天間基地問題で見切り付けられたな、こりゃ。オバマの演説で
アジア各国が出ていても日本は全く出なかったというし。

326 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:04:52 ID:M4yGOz9O
それでも気付かない鳥頭か・・・

327 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:07:36 ID:Fah/n0G5
ポッポはますます特亜に傾斜しそう・・
でも特亜からさえももう見限られてるだろ
特に北京はさ

328 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/03(水) 18:08:24 ID:Fah/n0G5
オカラがますますやつれるな、こりゃｗｗｗ

241 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 14:39:45 ID:9NB/W78/
リコール隠しのトヨタに集団訴訟ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! 米国メディアも懲罰的損害賠償に触れる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265082120/

265 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 14:58:22 ID:oZy7Dg7v
>>241
70 名前： シュレッダー(東京都) 投稿日：2010/02/02(火) 12:56:36.55 ID:/tkMNQsG
>>1
キター　はいいけど問題の部品は

トヨタ「日本で作った日本車いいでしょ」
アメリカ「ふざけんなジャパンバッシングしてやんよ」
　　▼
ガッシボカ
　　▼
トヨタ「じ、じゃあ、アメリカの現地工場で作りますから」
アメリカ「アメリカの雇用が増えるならいいか」
　　▼
だんだんトヨタがビッグスリーの売上を侵食
　　▼
アメリカ「おいトヨタ、アメリカで現地生産してるっていっても部品は日本製じゃねぇか」
トヨタ「・・・じゃあ、アメリカに子会社作ってトヨタの生産管理の下でつくります」
　　▼
プリウスを武器にトヨタがどんどん売上のばす
　　▼
アメリカ「おい！！！子会社に部品作らせるのふざけんな！！！
　　　　　部品はアメリカの会社から買え！わかったな！」
トヨタ「・・・・。」
　　▼
“アメリカ製部品が原因”で今回の事故発覚（だから日本で売ってるトヨタ車は無関係）
　　▼
アメリカ「おいトヨタ、おまえ公聴会に呼び出しな」←ｲﾏｺｺ



これはマジなんだろうかw

272 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:01:33 ID:1H6eWuv9
>>265
アメリカの部品であっても品質管理部門の責任は免れないでしょ

274 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:03:57 ID:JQZ9ZfUB
>>265
ほぼ合ってる。
でも責任は免れないね。

276 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:05:34 ID:FqIH2gkY
>>265
それでも裏では、部品供給した会社へ損害賠償請求は冷静にやるんでしょ。

291 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:22:31 ID:WQy41vXW
>>265
ほぼそういう感じ。
部品会社との話し合いも始めてるというニュースもあったよ

284 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:09:59 ID:8b091qlf
>>241
エコカーの報復…じゃないよなあ

287 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:14:38 ID:JQZ9ZfUB
>>284
報復と妬み、日米関係の悪化、民主党政権
色々複合的な要素があるでしょうね。

288 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:18:02 ID:JaS8kEl8
>>284
「日本のエコカー減税を飴車にも適応汁！」っと圧力かけに来ているよ。


エコカー補助 米国車を有利に
2月2日 4時24分

日本を訪れているアメリカ通商代表部のマランティス次席代表は、ＮＨＫのインタビューに応じ、
日本の「エコカー補助制度」について、アメリカからの輸入車が補助金を受けやすくするために
より有利となる燃費基準を採用するよう、日本政府に対応を促しました。

http://www.nhk.or.jp/news/t10015375871000.html

292 自衛隊だけに。 ◆NirvanaNeA sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:22:43 ID:+bUfAfQX
>>288
もちっとまともな車が作れるようになってから言え、で糸冬ですなぁ
日本車ですら伸び悩んでるのに、アメ車なんて更に売れんわい。

<丶｀∀´>さんも同じようなことをやってたが、共通してんのは努力が足りんってこった。

297 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:29:21 ID:WQy41vXW
>>292
いくらなんでもニダー車と同列にしたらかわいそうｗ

アメリカ人がもっと自国の車のざっくりしたところを好きでないとねぇ
ムダとムラがアメ車の魅力だから、環境がどうこうなんて言わなきゃよかったのに

293 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:23:48 ID:++NubfAf
>>265
ラムズフェルドがハメられたと言いますか、ハマった状態となんら変わらなくて笑えるｗ
いや、笑っちゃいけないんですけど。

原子力潜水艦も、原子力空母も日本の技術無しに建造、運用できないところまで来ちゃってるんですよね＞アメリカの工業力
工業技術だけでなく（情報を含む）システム構築も日本の足元にも及ばなくなってきている。
RMAも当時の日本の技術で出来るならアメリカの技術でもちろんできるだろうと思いこんだラムズフェルドの取り巻きが、
結局ラムズフェルドの足を引っ張り潰した事となにも変わらない。

アメリカにとって最悪なのは反米を憑代とした連合、日教組、自治労、日放労が支持母体の民主党が日本の政権を取っている現実。
それは日本企業にも不幸でしかない現実。

民主党とその支持母体は世界を壊したいのかね？

296 日出づる処の名無し sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:28:04 ID:8b091qlf
>>293
中華秩序の構築ですよ
我が党ウハウハです

298 早○田の食客 ◆3zWaseda2A sage ▼ New!2010/02/02(火) 15:30:26 ID:eV5j1mUi
>>296
( ´U｀)　アメリカの奴隷は真っ平だ！　という連中が中共の奴隷になりたいというジョークがあるんだぜ

919 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 19:42:17.34 ID:AWCObUn+0
>>914
ところで流れぶった切って質問ですが

トヨタ海外で４００万台リコール
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010012390090708.html
これって我が党のやんちゃに対する報復ですかね？

うちの企業はトヨタの下請けやっていまして、最近トヨタ様が部品の品質を維持したまま
値段を３割下げろって宣言出したことと相まって非常に厳しいというかしょっぱいんですが・・・
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html
このままだと下手したら愛知中心とした東海地方があぼーんしかねないお

922 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 http://twitter.com/daitojimari ▼ New!2010/01/24(日) 19:47:20.55 ID:32z/sRGd0
>>919
元々、米国民主党政権は、保護主義色が強く日本の自動車産業にとって
厳しい態度をとってきています。

そこに、今回の政権交代ですから、抑えが効かなくなって当然かと

現在、日本と米国のパイプをしているのは、ダニエルイノウエ氏です。
ダニエルイノウエ氏は、前回の自動車摩擦問題で旗振りをしたお一人
これまでも、自動車関連では厳しい言動をしています。

また、通産大臣が直嶋氏（トヨタ労組出身）ですので、その意味でも
圧力の人つと考えた方が良いと思います。

929 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 http://twitter.com/daitojimari ▼ New!2010/01/24(日) 19:52:21.80 ID:32z/sRGd0
>>922
自己レス
私は、『何を言っているかではなく、その人が過去に何をしてきたか』を
調べるようにしています。

なぜなら、その行動をとるには、原因や人脈などが大きく作用するからです。
そして、人脈などはそう簡単には変化しないからです。

927 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 19:50:28.07 ID:lpsrmSXpP
元々車メーカーはそれぞれの部品に独自の規格がある・・・
ヨタはその中でも世界でトップクラスの厳しい規格を持ってるぉ

940 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:02:38.83 ID:AWCObUn+0
>>922
なるほど、いろんな要因が絡まってヨタ叩きの流れができあがってるわけですね
>>927
トヨタ規格は確かに厳しいですが、昨今の「開発期間短縮＆省コスト化」の影響でかなり無理がきてるみたいですよ
下請けとトヨタ本体含めて。
特に現場の組み立てレベルはがんばっているんですが、開発期間がないために設計段階の不良が響き、
フォローしきれずにリコールの種火になるとか
あと、下請けに対する交渉が長年付き合いのある企業相手でも、「安くor軽くできないんですか？　じゃあ用済みです」
みたいな風になってきています（アイシン、デンソーですら仕分けの対象になってるくらいですから）。
そこで一部の下請けではスペック基準を甘めに”解釈”してデータをトヨタに渡すというケースが生まれないとも・・・

ちなみにレクサスは良品率が悪くて出荷できるのが８割切ってるらしいです（伝聞なのでやや自信なし）

943 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 http://twitter.com/daitojimari ▼ New!2010/01/24(日) 20:03:55.68 ID:32z/sRGd0
>>927
ですね。トヨタより酷い会社がいくらでもある。

それなのに、何故トヨタが槍玉に上がったかですね。

952 ロリスリスト@エロゲ神官 ◆oW6OTiPPAI sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:08:36.09 ID:b0wviQBS0
>>943
しかし…ヨタを叩いたところでアメリカ国内の自動車産業が
回復するとは思えないんですけどね…。

956 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:11:52.03 ID:yiGfJ3N+0
>>952
単にガス抜きでしょ。米国内自動車産業の

958 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:13:52.01 ID:lpsrmSXpP
>>940
オイラのところレ○○ス向けの材料をヨタ様に納めてるけれど
他のメーカじゃ考えれないくらいの厳しさ…。その代わり値段交渉は
ヨタ様がやかましいらしくてｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてるらしいぉ

規格を緩めてくれればともかくこれ以上は…

966 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:19:34.75 ID:AWCObUn+0
>>958
レクサス品質という言葉通りアホ程厳しいですよね・・・レクサスだけは
その分あの車は歩留まりが悪いわけで、他の車種みるとそれなりにごまかしががががが

個人的にはヨタ様はだいきれーです。
年々要求を厳しくして、おいしいところちゅーちゅー吸ってくけど下請けには還元しないんだもの
加えてここ数年、「うちの車売ってね♪」って関連会社にヨタ車の営業を強いてくるという

967 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:21:45.44 ID:cfdQOZdy0
>>966
あらら、昔、というか４～５年だとN相手は儲からないだったのに。。。
まだ下請けに優しかったと思ってたんだけどねぇ。

970 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:25:05.96 ID:lpsrmSXpP
ヨタ様以外に妙に規格が厳しいのがマ○ダだったりするｗ
後はどっこいどっこい。

972 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:27:05.43 ID:cfdQOZdy0
>>970
塗装というか塗料ががが…
アレなのに？w

977 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:29:53.59 ID:AWCObUn+0
>>972
そういや中国製のヨタ社は純正品でもかなりやばいです
主に外装・塗装関係や耐候性を必要とするラベル・ステッカー・皮などなど
買った当初の見た目は変わらないけれど５年くらい経年劣化させればわかる、
そういう箇所についてあそこは本当に無法地帯です

982 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:33:28.13 ID:AWCObUn+0
>>977
自己レスというか補足
ヨタ関連の企業はきちんと規格通しているんですが、パチ物が純正品にまぎれてどこからか混入してきます
そして未だ完全には取締りできてません

980 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2010/01/24(日) 20:32:25.50 ID:cfdQOZdy0
>>977
あれれ、そんなに品質が落ちてるの？与太様は？
俺の絡んでた時は酷いところは酷いけどそれでも与太様は与太様だったんだけどねぇ。

233 Trader＠Live! sage ▼ New!2009/10/31(土) 13:37:11 ID:kTlSHI3A
ホンダがとうとう日本を見限り始めたみたいだ。
鳩山不況もこれから本格化するな。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 08:42:06 ID:O/ay3/lp
自動車関係のゴムも意外に動いてるよ
海外移住組み募集かけてふるいに掛けられてるけどね

＠ほんだ



.

【韓国/造船】消えた新規受注『何が何でも世界首位』のプライドが裏目に…栄光は『短い春』か？ [09/10/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255919234/

37 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ▼ New!2009/10/19(月) 11:43:01 ID:RmJ2c9xq
韓国崩壊なんて起こり得ないんだから、ネトウヨはもういい加減に
こういうニュースで一喜一憂するのを卒業したほうがいいよｗ
極論に飛びついて、毎回裏切られて・・・いい加減空しくならないか？ｗ


71 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:01:29 ID:UBlHWylP
>>37
楽しいねぇ。ｗ


なんせ、現代と大鵜が資金繰りに詰まりかけてるとか、
サムスンが訴訟リスクで格下げされたばかりなのに、
来月また格下げがまってるとか、ｗｋｔｋな情報ばっかり
ウリの元にくるし。ｗ

57 エラ通信@226を切望 ◆0/aze39TU2 ▼ New!2009/10/19(月) 11:52:49 ID:+GlL6u95
韓国政府はトリアージュで、ヒュンダイのほか、数社を残すことに決定。
この前、六隻の軽イージス駆逐艦計画をぶち上げたが、
これを取れないところはトリアージュからはずされたと見ていい。

73 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:04:18 ID:UBlHWylP
>>57
おほーｗ

大鵜は死んだか。ｗ

76 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:04:45 ID:mYOImrRA
>日本の造船業界のある長老は、こう強調する。

長老ｗｗｗｗｗ
誰だよｗｗｗｗｗｗ


83 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:06:42 ID:UBlHWylP
>>76
ソースもとは極秘だけど、三●造船のお方。ｗ

81 新羅三郎 ▼ New!2009/10/19(月) 12:05:55 ID:qERxvMS0
レクサスもおそらく滅びますよ

何かアメリカでレクサスのアクセルが戻らない事件がありましたよね

祗園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらはす。
おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、
偏に風の前の塵に同じ。

87 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:08:11 ID:UBlHWylP
>>81
えと、空き缶だそうで。ｗ

なのでトヨタはリコール撤回し、訴訟を選んだ。
情弱乙。

91 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:08:51 ID:oohba89l
>>87
え？
空き缶？マジ？

というかパパさん、情報ソースほしいー。

95 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:10:01 ID:UBlHWylP
>>91
一応、中の技術課長情報ｗ

103 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:14:18 ID:UBlHWylP
>>91
更に言うと、栗きんとん時代に全く同様の訴訟で、
同じ事象が発生。

その際、日本の全自動車メーカは対策済み。
でも、なぜか発生。

それもリーマンで破産決まった元資産家。ｗ
常識で、発生し得ない。

よっってトヨタは、全車種でフロアマットを使うなと広報し、
訴訟で争う事にした。

空き缶ってのは、ちょっと決めつけすぎたね。ごめん。

104 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:14:53 ID:djsfRaq+
リコール撤回のソースはこちら

【YOMIURI　ONLINE】米トヨタ、レクサスのリコール見合わせ
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091006-OYT1T00359.htm

111 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:18:28 ID:oohba89l
>>103
了解。
下にリコール撤回ソースがあるですね。

空き缶だったり、もしくは社外フロアマットだったりする話がありましたですね。
レクサス純正のフロアマットでアクセルペダルが戻らなくなる程、しかも190km/hまで出る速度まで踏み込んだ状態になるかが不思議と思ってたのですが…。
あとブレーキは踏まなかったのか、効かなくなってたのかどうか。その辺とか知りたかったりしたけど、まぁ、無理だとちょっと諦めてます。

124 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:22:41 ID:UBlHWylP
>>111
栗きんとん政権の時、3回も同じ手で詐欺られてますからｗ

トヨタ、日産、ホンダと。ｗ

128 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:24:54 ID:oohba89l
>>124
あらま。三巨頭それぞれｗｗ

というかこの件、事故は起こったけどアメ車が売れず日本車（それもレクサス）が売れてるから、やっかみとばかりにやったって考えていいのかなー。

134 ぱぱ携帯 ◆BZmSwopZzp3I sage ▼ New!2009/10/19(月) 12:28:48 ID:UBlHWylP
>>128
事故車両がレクサス。さらに、弁護士費用さえ取れない
となると、何でもしてくるでしょ、あの国の弁護士は。ｗ



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