28 日出づる処の名無し sage ▼ 2009/07/19(日) 17:34:06 ID:ASboQzBu
・・・ところでモンゴルの資源って、
皮算用が先行してて足踏み状態みたいだけど、
それはそれとして、日本の船、
大連の港に行けば良いのか、
ウラジオストクの港に行けばいいのか、
どっちなん。
29 日出づる処の名無し sage ▼ 2009/07/19(日) 17:40:45 ID:ASboQzBu
半島は通れないことで確定みたいですが。
あいや、でも、ウランとか運ぶことを考えたら、
むしろ大都市の港は避けたほうがいいのかな？
955 [キロギ] ◆komlpkIB6M sage ▼ New!2009/07/21(火) 03:27:38 ID:EizW5SCI
最近、スレの流れが速いっすねえ・・・(；´Д`)
>>28,29
【運輸】新潟－韓国－ロシアを結ぶ日本海航路が10月に試験運航 [9/4] 新潟日報2008年9月4日
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=113149
中国・ロシア・韓国・日本を結ぶ国際輸送ルート開設へ 「人民網日本語版」2008年9月5日
ttp://japanese1.china.org.cn/business/txt/2008-09/05/content_16396697.htm
日本海横断航路の早期実現へ 及川 英明 2007年4月11日
ttp://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/asia/kouron/CK2007041102007855.html
この辺に記事を見ると、大連やウラジオストックよりかは韓国の束草（ソクチョ）
ロシアのザルビノ（トロイツァ）が候補みたいっすね。とはいえ、
>半島は通れないことで確定みたいですが。
んなこたぁーない（タモリAA略）。
ウリは日・中・露、そしてゆりりんさんと朝鮮日報イチ押しの北朝鮮の羅津・清津港が本命だと思ってるっす。
事実、ロシアと厨獄はすでに羅津港の租借権やら付近の道路・鉄道などのインフラ整備に手を付けて始めてるよん。
北朝鮮とロシア、羅津～豆満江間の鉄道賃貸契約締結 2008/08/07 11:28 KST
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/northkorea/2008/08/07/0300000000AJP20080807000900882.HTML
ロシア－北朝鮮鉄道、埠頭工事着工
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081004/erp0810042148008-n1.htm
2006年に図們・清津鉄道建設/琿春、羅津港開発経営権獲得
ttp://www.piks.or.tv/blog/blog/log/kc/index.html
チョン日とゆりりんさんの記事（チラ裏）はこちらに。
約一年のラグがあるとはいえ、両者の見立てがほぼ一致してるのはヒジョーに興味深いっす。
豆満江流域の開発に乗り出す中国（上・下）
ttp://www.chosunonline.com/news/20090510000010
【政治経済】平成床屋談義 町の噂その66,67
http://toanews.info/ ここの過去スレ参照
956 [キロギ] ◆komlpkIB6M sage ▼ New!2009/07/21(火) 03:29:29 ID:EizW5SCI
ちーなーみーにー、
【韓国】南北統一へ米国と行動計画を作成～「ポスト金正日」に備え[9/13]
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2008091336218
>韓米間の安全保障協議では、韓半島の統一過程で、韓国が主導権を行使するという点を
>確認し、統一後の韓半島情勢や米国、中国などとの関係定立の問題なども話し合われたという。
>政府関係者は、「米国側が、『統一後の中国との関係で、韓半島内の緩衝地帯が必要だ』
>という意見を述べたと聞いている」と話した。
＜インタビュー＞「北の急変事態、中国単独では介入しない」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111084&servcode=500%C2%A7code=500
>「韓米両国の介入結果と範囲は必ず中国の理解を得なければならない。そうでなければ中国は同意しないだろう。
>金委員長の健康と北朝鮮の今後の地位問題は当然こうした枠組みの中で考えなければならない。韓米が北朝鮮に介入する
>からといって、中国が‘第２次韓国戦争 ’を望むとは考えない。しかし韓米が中国の意見に耳を傾けなければ、
>国は非常に不安に感じるだろう。中国は（韓半島の）隣接国だからだ。韓国は将来、北朝鮮の再建過程で主導的な役割を
>果たすべきだ。（北朝鮮の再建は）中国がすることではない。韓国が主導し、中国は協力するだけだ。
>韓国が北朝鮮の難民・再建問題などで中国の利益を考慮してくれればよい」
この２つの記事に
( ｀ハ´)つ「東北工程」をぶちこんでマジェマジェするとだ。
>いま中国東北部の産物海外向けに輸出するのに、目と鼻の先の日本海に面する羅津に出れずに
>わざわざ１千km以上陸路迂回して遼寧省は大連の積出港まで輸送してはフネに積み替えているわけだ。
>手間的にも安定的な輸送図るにも、ロシア側には出難いからね。
>この陸上輸送のコストが少なくなるだけで、確かに中国「も」儲かる。
>ただし、「自国の体制」「北朝鮮の体制と国際関係が今のままならば」
>この即金のなる木を指くわえて見てなきゃならんけれど。
>前スレの「時間は金の味方じゃない」って意味のうちひとつは判った？
ゆりりんさんの謎賭け「時間は金の味方じゃない」の答えが見えてくるんじゃなかろーかと。
.
・・・ところでモンゴルの資源って、
皮算用が先行してて足踏み状態みたいだけど、
それはそれとして、日本の船、
大連の港に行けば良いのか、
ウラジオストクの港に行けばいいのか、
どっちなん。
29 日出づる処の名無し sage ▼ 2009/07/19(日) 17:40:45 ID:ASboQzBu
半島は通れないことで確定みたいですが。
あいや、でも、ウランとか運ぶことを考えたら、
むしろ大都市の港は避けたほうがいいのかな？
955 [キロギ] ◆komlpkIB6M sage ▼ New!2009/07/21(火) 03:27:38 ID:EizW5SCI
最近、スレの流れが速いっすねえ・・・(；´Д`)
>>28,29
【運輸】新潟－韓国－ロシアを結ぶ日本海航路が10月に試験運航 [9/4] 新潟日報2008年9月4日
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=113149
中国・ロシア・韓国・日本を結ぶ国際輸送ルート開設へ 「人民網日本語版」2008年9月5日
ttp://japanese1.china.org.cn/business/txt/2008-09/05/content_16396697.htm
日本海横断航路の早期実現へ 及川 英明 2007年4月11日
ttp://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/asia/kouron/CK2007041102007855.html
この辺に記事を見ると、大連やウラジオストックよりかは韓国の束草（ソクチョ）
ロシアのザルビノ（トロイツァ）が候補みたいっすね。とはいえ、
>半島は通れないことで確定みたいですが。
んなこたぁーない（タモリAA略）。
ウリは日・中・露、そしてゆりりんさんと朝鮮日報イチ押しの北朝鮮の羅津・清津港が本命だと思ってるっす。
事実、ロシアと厨獄はすでに羅津港の租借権やら付近の道路・鉄道などのインフラ整備に手を付けて始めてるよん。
北朝鮮とロシア、羅津～豆満江間の鉄道賃貸契約締結 2008/08/07 11:28 KST
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/northkorea/2008/08/07/0300000000AJP20080807000900882.HTML
ロシア－北朝鮮鉄道、埠頭工事着工
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081004/erp0810042148008-n1.htm
2006年に図們・清津鉄道建設/琿春、羅津港開発経営権獲得
ttp://www.piks.or.tv/blog/blog/log/kc/index.html
チョン日とゆりりんさんの記事（チラ裏）はこちらに。
約一年のラグがあるとはいえ、両者の見立てがほぼ一致してるのはヒジョーに興味深いっす。
豆満江流域の開発に乗り出す中国（上・下）
ttp://www.chosunonline.com/news/20090510000010
【政治経済】平成床屋談義 町の噂その66,67
http://toanews.info/ ここの過去スレ参照
956 [キロギ] ◆komlpkIB6M sage ▼ New!2009/07/21(火) 03:29:29 ID:EizW5SCI
ちーなーみーにー、
【韓国】南北統一へ米国と行動計画を作成～「ポスト金正日」に備え[9/13]
ttp://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2008091336218
>韓米間の安全保障協議では、韓半島の統一過程で、韓国が主導権を行使するという点を
>確認し、統一後の韓半島情勢や米国、中国などとの関係定立の問題なども話し合われたという。
>政府関係者は、「米国側が、『統一後の中国との関係で、韓半島内の緩衝地帯が必要だ』
>という意見を述べたと聞いている」と話した。
＜インタビュー＞「北の急変事態、中国単独では介入しない」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111084&servcode=500%C2%A7code=500
>「韓米両国の介入結果と範囲は必ず中国の理解を得なければならない。そうでなければ中国は同意しないだろう。
>金委員長の健康と北朝鮮の今後の地位問題は当然こうした枠組みの中で考えなければならない。韓米が北朝鮮に介入する
>からといって、中国が‘第２次韓国戦争 ’を望むとは考えない。しかし韓米が中国の意見に耳を傾けなければ、
>国は非常に不安に感じるだろう。中国は（韓半島の）隣接国だからだ。韓国は将来、北朝鮮の再建過程で主導的な役割を
>果たすべきだ。（北朝鮮の再建は）中国がすることではない。韓国が主導し、中国は協力するだけだ。
>韓国が北朝鮮の難民・再建問題などで中国の利益を考慮してくれればよい」
この２つの記事に
( ｀ハ´)つ「東北工程」をぶちこんでマジェマジェするとだ。
>いま中国東北部の産物海外向けに輸出するのに、目と鼻の先の日本海に面する羅津に出れずに
>わざわざ１千km以上陸路迂回して遼寧省は大連の積出港まで輸送してはフネに積み替えているわけだ。
>手間的にも安定的な輸送図るにも、ロシア側には出難いからね。
>この陸上輸送のコストが少なくなるだけで、確かに中国「も」儲かる。
>ただし、「自国の体制」「北朝鮮の体制と国際関係が今のままならば」
>この即金のなる木を指くわえて見てなきゃならんけれど。
>前スレの「時間は金の味方じゃない」って意味のうちひとつは判った？
ゆりりんさんの謎賭け「時間は金の味方じゃない」の答えが見えてくるんじゃなかろーかと。
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