431 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:38:52.66 ID:3O2u2ptw0
日航再生に「支援機構」活用=つなぎ融資2000億円要請-国交相チーム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101800090
税金垂れ流しハジマタ
437 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:47:36.40 ID:hlNc5IG70
>>431
今月中に手元資金がショートしますからね。
つなぎ融資がないと給料や様々な支払いが出来ない。
財務省と政策投資銀行:日航の再建案は受け入れ困難-日経
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aWi.2NAOSC2M
日本航空の経営再建に向け国土交通相直属のタスクフォース(作業部会)がまとめた再建素案について、
財務省とメーンバンクの日本政策投資銀行が受け入れは困難との判断を固めたと報じた。年金減額など
の道筋が不透明で、巨額の公的資金活用には理解が得られないとみているという。取材源は複数の
政府・金融関係者だとしている。
441 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:49:09.09 ID:jgjBIiJ0P
>>437
結局、このJAL問題はどうすりゃ、丸く収まったんですかね?
446 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:53:31.01 ID:hlNc5IG70
>>441
当初予定通り、ワンワールド内又はスカイチームへ支援要請
支援を前提に、DES(デッドエクイティスワップ)債務と株式交換
これにより既存株主の力を排除し、外資の力を借りながら合理化を促進
又は、GM型破綻 支援会社を決めたうえで事前合意型民事再生
年金など将来債務も消える形で再建
452 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:55:41.44 ID:jgjBIiJ0P
>>446
なるほどなるほど。
海外からの支援か、GM型の二択だった言うことですな。
まぁ、面倒な処理になりそうではありますが、
残さなきゃいけねーもんですしね。
兼ね合いから考えると。
458 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:59:24.02 ID:hlNc5IG70
>>452
GM型を取るにしても海外からの支援は重要ですよ。
合理化を進めるうえでの支援会社、日本にはないのですから
ANAでは公正取引委員会の合意が得られない。
480 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:07:09.54 ID:jgjBIiJ0P
>>458
あれ、そうなると、現状は将棋やチェスで言うチェック・メイトじゃねーです?
487 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:11:13.44 ID:hlNc5IG70
>>480
はい、だから現状維持を狙うと税金を垂れ流すしかない。
444 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:51:43.58 ID:2RKnTsmO0 BE:?-2BP(1234)
>>437
前なんとかさんがデルタやアメリカンとの出資を蹴ったのって
吸収合併されるのを恐れてたから・・・ってわけでなく
何も考えなしだったんだろうな
450 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:54:56.75 ID:hlNc5IG70
>>444
いや、組合や既存の利権を守るためでしょう。
旧田中派(民主党)の利権がたくさん残っていますから
447 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ▼ New!2009/10/18(日) 18:53:44.87 ID:3O2u2ptw0
>>437
たしかに資金ショートを防ぐためには増資が必要なのは理解していますが
結局このまま抜本的な解決策もとれず日航への税金垂れ流しの第一歩になりそうな予感がして…
なにせミンスですし
454 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:56:42.55 ID:hlNc5IG70
>>447
今回の危機回避のために、2-3兆円の税金が失われるでしょうね。
そして、将来への火種も残ると
457 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:58:44.86 ID:YUrg0sqM0
>>454
出す出さない、出すならどこから?で、紛糾して時間切れとかないでしょうか?w
しかし、ここ助けておかないと他の労組が一気にミンスから離れるような・・・
464 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:01:04.27 ID:hlNc5IG70
>>457
すでに、前なんとか氏が政府支援を公言しましたから、政府が事実上の
保証債務を負ったことになります。
勝手に2兆円規模の保証をしたのですよ。
470 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:03:04.53 ID:YUrg0sqM0
>>464
なるほど、政府の発言がすでに担保か。
thxです。
とりあえず、前から後ろからもひっくるめて消えてなくなっちゃえ
492 すずめちゃん(大阪民国) ◆725578pC/c sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:13:29.83 ID:3hqhHQmU0 BE:?-2BP(1333)
>>464
それなんて金額欄空欄の手形へ裏書なんすかw
そして>>463
ここの鯖重くてボクも見るのに苦労したのは内緒だ
496 HRS sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:14:43.77 ID:ONKGJGDh0
搭乗率だけで、議論するマスコミは腐ってるな・・・。
502 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:17:08.20 ID:hlNc5IG70
>>492
そういうことになりますね。
のちのち、国民への説明が必要になるでしょうね。
>>496
問題はランニングコストですからね。
ランニングコストが下がれば、採算ラインが上がる、又は料金に反映でき
競争力があがる。
504 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:18:30.40 ID:7ChoTKJa0
>>502
税金垂れ流しせずに現状維持の方法ってあるんですか?
514 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:20:59.62 ID:hlNc5IG70
>>504
銀行団に加わっている銀行の役員に対する株主代表訴訟を起こす
515 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:22:19.36 ID:7ChoTKJa0
>>514
うわぁぁぁぁww
521 PM目指してダイエット中 ◆Kl0yl2bFak sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:27:51.57 ID:8w5qEBwm0
>>514
最初の一件を少額にして、短期で示談の持ち込んで、
後から大きい額のをバンバン提訴しましょう。
会計士に決算に付属事項で書き込まれるように圧力もかけて。
525 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:30:46.67 ID:hlNc5IG70
>>515
11月27日に、高知県の闇保証に対する四国銀行の株主代表訴訟の
最高裁判決が出ます。
この結果次第で、暗黙の保証がある公共性融資の役員責任の判断
に対する初の判例となるかと
四国銀行側が負けるとみられており、この判決次第では同様の
株主代表訴訟が起こしやすくなるかと
(回収見込みがない融資に対する役員責任)
448 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:54:11.98 ID:7ChoTKJa0
>>446
再建するつもりだったとは思えない所業をしておいて
「日本航空の経営再建に向けて」、これですものねぇ。
455 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:57:28.45 ID:hlNc5IG70
>>448
はい、守りたいものがあったのでしょうね。
小沢さんの盟友糸山さんとか、、、
471 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:03:35.29 ID:vza+/JRc0
>>455
さすがにやばくなったのか
今月付けでBlogもどき更新終了宣言しております
http://www.itoyama.org/contents/index.html
てゆうか消えてるじゃんww
.
日航再生に「支援機構」活用=つなぎ融資2000億円要請-国交相チーム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101800090
税金垂れ流しハジマタ
437 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:47:36.40 ID:hlNc5IG70
>>431
今月中に手元資金がショートしますからね。
つなぎ融資がないと給料や様々な支払いが出来ない。
財務省と政策投資銀行:日航の再建案は受け入れ困難-日経
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aWi.2NAOSC2M
日本航空の経営再建に向け国土交通相直属のタスクフォース(作業部会)がまとめた再建素案について、
財務省とメーンバンクの日本政策投資銀行が受け入れは困難との判断を固めたと報じた。年金減額など
の道筋が不透明で、巨額の公的資金活用には理解が得られないとみているという。取材源は複数の
政府・金融関係者だとしている。
441 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:49:09.09 ID:jgjBIiJ0P
>>437
結局、このJAL問題はどうすりゃ、丸く収まったんですかね?
446 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:53:31.01 ID:hlNc5IG70
>>441
当初予定通り、ワンワールド内又はスカイチームへ支援要請
支援を前提に、DES(デッドエクイティスワップ)債務と株式交換
これにより既存株主の力を排除し、外資の力を借りながら合理化を促進
又は、GM型破綻 支援会社を決めたうえで事前合意型民事再生
年金など将来債務も消える形で再建
452 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:55:41.44 ID:jgjBIiJ0P
>>446
なるほどなるほど。
海外からの支援か、GM型の二択だった言うことですな。
まぁ、面倒な処理になりそうではありますが、
残さなきゃいけねーもんですしね。
兼ね合いから考えると。
458 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:59:24.02 ID:hlNc5IG70
>>452
GM型を取るにしても海外からの支援は重要ですよ。
合理化を進めるうえでの支援会社、日本にはないのですから
ANAでは公正取引委員会の合意が得られない。
480 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:07:09.54 ID:jgjBIiJ0P
>>458
あれ、そうなると、現状は将棋やチェスで言うチェック・メイトじゃねーです?
487 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:11:13.44 ID:hlNc5IG70
>>480
はい、だから現状維持を狙うと税金を垂れ流すしかない。
444 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:51:43.58 ID:2RKnTsmO0 BE:?-2BP(1234)
>>437
前なんとかさんがデルタやアメリカンとの出資を蹴ったのって
吸収合併されるのを恐れてたから・・・ってわけでなく
何も考えなしだったんだろうな
450 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:54:56.75 ID:hlNc5IG70
>>444
いや、組合や既存の利権を守るためでしょう。
旧田中派(民主党)の利権がたくさん残っていますから
447 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ▼ New!2009/10/18(日) 18:53:44.87 ID:3O2u2ptw0
>>437
たしかに資金ショートを防ぐためには増資が必要なのは理解していますが
結局このまま抜本的な解決策もとれず日航への税金垂れ流しの第一歩になりそうな予感がして…
なにせミンスですし
454 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:56:42.55 ID:hlNc5IG70
>>447
今回の危機回避のために、2-3兆円の税金が失われるでしょうね。
そして、将来への火種も残ると
457 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:58:44.86 ID:YUrg0sqM0
>>454
出す出さない、出すならどこから?で、紛糾して時間切れとかないでしょうか?w
しかし、ここ助けておかないと他の労組が一気にミンスから離れるような・・・
464 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:01:04.27 ID:hlNc5IG70
>>457
すでに、前なんとか氏が政府支援を公言しましたから、政府が事実上の
保証債務を負ったことになります。
勝手に2兆円規模の保証をしたのですよ。
470 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:03:04.53 ID:YUrg0sqM0
>>464
なるほど、政府の発言がすでに担保か。
thxです。
とりあえず、前から後ろからもひっくるめて消えてなくなっちゃえ
492 すずめちゃん(大阪民国) ◆725578pC/c sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:13:29.83 ID:3hqhHQmU0 BE:?-2BP(1333)
>>464
それなんて金額欄空欄の手形へ裏書なんすかw
そして>>463
ここの鯖重くてボクも見るのに苦労したのは内緒だ
496 HRS sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:14:43.77 ID:ONKGJGDh0
搭乗率だけで、議論するマスコミは腐ってるな・・・。
502 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:17:08.20 ID:hlNc5IG70
>>492
そういうことになりますね。
のちのち、国民への説明が必要になるでしょうね。
>>496
問題はランニングコストですからね。
ランニングコストが下がれば、採算ラインが上がる、又は料金に反映でき
競争力があがる。
504 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:18:30.40 ID:7ChoTKJa0
>>502
税金垂れ流しせずに現状維持の方法ってあるんですか?
514 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:20:59.62 ID:hlNc5IG70
>>504
銀行団に加わっている銀行の役員に対する株主代表訴訟を起こす
515 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:22:19.36 ID:7ChoTKJa0
>>514
うわぁぁぁぁww
521 PM目指してダイエット中 ◆Kl0yl2bFak sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:27:51.57 ID:8w5qEBwm0
>>514
最初の一件を少額にして、短期で示談の持ち込んで、
後から大きい額のをバンバン提訴しましょう。
会計士に決算に付属事項で書き込まれるように圧力もかけて。
525 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 19:30:46.67 ID:hlNc5IG70
>>515
11月27日に、高知県の闇保証に対する四国銀行の株主代表訴訟の
最高裁判決が出ます。
この結果次第で、暗黙の保証がある公共性融資の役員責任の判断
に対する初の判例となるかと
四国銀行側が負けるとみられており、この判決次第では同様の
株主代表訴訟が起こしやすくなるかと
(回収見込みがない融資に対する役員責任)
448 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 18:54:11.98 ID:7ChoTKJa0
>>446
再建するつもりだったとは思えない所業をしておいて
「日本航空の経営再建に向けて」、これですものねぇ。
455 代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ▼ New!2009/10/18(日) 18:57:28.45 ID:hlNc5IG70
>>448
はい、守りたいものがあったのでしょうね。
小沢さんの盟友糸山さんとか、、、
471 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします sage ▼ New!2009/10/18(日) 19:03:35.29 ID:vza+/JRc0
>>455
さすがにやばくなったのか
今月付けでBlogもどき更新終了宣言しております
http://www.itoyama.org/contents/index.html
てゆうか消えてるじゃんww
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